Prologo: De la producción al pelotón

Una mirada al interior del padre de producción de la compañía italiana

A principios de este año tuvimos la oportunidad de visitar la producción de Prologo. El GM impulsor de Prologo, Salvatore Truglio, nos acompañó para llevarnos a través de la corta pero exitosa historia de la marca.

Prototipo de silla de montar Wiggins Prologo

Eurobike 2013: el sistema de agarre patentado de PROLOGO se extiende

Revisión del sillín Prologo Zero C3 Nack

Salvatore explica: "Comenzamos Prologo en 2007, con el objetivo de liderar el mercado como marca de tecnología y producir sillines innovadores, diferentes de las marcas establecidas. Pensé que deberíamos centrarnos en la tecnología, mientras que la mayoría de los sillines se han fabricado de la misma manera para También quería que estuviéramos muy involucrados con las carreras profesionales, y desde nuestro primer producto, Prologo Choice, comenzamos a tener ganadores.

"La Choice tenía las primeras fundas intercambiables patentadas para que pudieras obtener diferentes características del mismo sillín, firme, suave, liso, texturizado, Carlos Sastre montó con la Choice cuando ganó el Tour en 2008. Ese ha sido el punto de partida para El éxito de Prologo".

Salvatore cree que una de las razones de nuestro éxito es la relación de producción con Velo (su socio productor), que con nuestro sólido departamento de I+D. tienen la ventaja de utilizar la amplia experiencia en fabricación de Velo, a la que recurren como respaldo para el equipo de diseño de ProLogo, el amplio programa de pruebas y la investigación de técnicas de producción. Velo produce alrededor de 15 millones de sillines por año, pero el proyecto Prologo es donde reservan su tecnología más importante.

En los últimos años, Prologo ha introducido la tecnología CPC connect, este material de polímero especial se compone de pequeñas piezas huecas en forma de volcán que lo sujetan activamente mientras conduce, gracias a la "forma de volcán" que proporciona absorción de impactos y vibraciones y porque también lo separan de la superficie del sillín. aumentar el flujo de aire.

Prologo tiene una patente mundial sobre esta tecnología para sillines, nos dice Salvatore "Vimos que esta tecnología se usaba en otros lugares (en empuñaduras para guantes y asientos de F1) y pensamos en probarla en sillines, ha demostrado ser muy exitosa con muchos de nuestros atletas profesionales que optan por CPC".

El polímero CPC fue algo que Prologo probó por primera vez en 2009.

"Desarrollamos un sillín especial para contrarreloj con la ayuda de Fabian Cancellara, el primer sillín TT real Nago EVO TTR, fue el primero de su tipo con una textura de agarre y una punta acolchada gruesa. Obviamente, el TTR fue un éxito como Spartacus tomó la contrarreloj del Tour de ese año y el Mundial montando el TTR".

Salvatore continúa: "Luego pasamos el diseño con aportes de ciclistas profesionales al Zero TT, un sillín más liviano y compacto que esta vez fue pionero en el uso de CPC. Orica-GreenEdge también usó el Zero TT con gran éxito.

"Para este año, presentamos una línea completa de productos dedicados a TT y TRI; el sillín T-Gale, y me complace decir que ha sido elegido por todos nuestros equipos protour para contrarreloj y por triatletas profesionales como Fredirik Vanlride , Sebastián Kinle".

Le preguntamos a Salvatore si el patrocinio profesional de Prologo tiene que ver con la exposición de la marca, "Sí, por supuesto, eso es una parte importante, pero siempre hemos tenido una buena relación con los ciclistas, el diseño de Nago Evo se finalizó con aportes de Bradley Wiggins, Alberto Contador y los hermanos Schleck", respondió.

"El Scratch es el sillín elegido por Peter Sagan, quien ahora ayuda a desarrollar el diseño, y este fue el sillín elegido por Cancellara y Tom Boonen, quienes brindaron comentarios vitales. "También teníamos a Chris Froome montando el Zero2 junto con Purito Rodríguez. Tome muy en serio los comentarios de los ciclistas que patrocinamos, pasan tanto tiempo compitiendo y entrenando en una bicicleta que son excelentes jueces de lo que hace que un buen sillín sea excelente. Los equipos profesionales son importantes porque son la prueba final en la carretera".

Para este año han producido sillines especiales tanto para Peter Sagan como para Alberto Contador. Contador probó una amplia gama de sillines ProLogo antes de elegir el nuevo sillín Zero C3 PAS CPC. Esta percha de carrera de 149 g presenta prácticamente todas las últimas innovaciones de Prologo, incluido un nuevo casco y rieles unidos con carbono, la canalización de alivio perenne PAS y la última superficie de ventilación CPC.

Salvatore continúa diciéndonos lo difícil que es elegir el sillín adecuado para la mayoría de nosotros, ya que los ciclistas profesionales prueban toda la gama antes de decidirse. Eso los llevó a desarrollar su propio software de elección de sillín, combinado con un hardware de sillín sensible a la presión que le permite medir los isquiotibiales y utilizar el selector para elegir el sillín correcto. "Esperamos tenerlos en todos nuestros distribuidores premium en todo el mundo".

En este año, la fortuna del Tour Prologo ha sido heterogénea, Peter Sagan ha seguido haciéndose ver casi todos los días y parece dispuesto a continuar. A Contador, piloto de Prologo desde hace mucho tiempo, no le ha ido tan bien debido a una lesión que lo obligó a retirarse antes de tiempo. Aunque Salvatore resume las cosas: "Vemos el Tour de Francia como la última parte de nuestro laboratorio, es la prueba de ruta final, podemos ver qué tan bien funcionan aquí y encontrar dónde mejorar también".

Gracias por leer 5 artículos en los últimos 30 días*

Únete ahora para acceso ilimitado

Disfruta tu primer mes por solo1 £ / 1 $ / 1 €

* Lea 5 artículos gratis en cada período de 30 días, esto se reinicia automáticamente

Después de su prueba, se le facturará £ 4.99 $ 7.99 € 5.99 por mes, cancele en cualquier momento. O regístrate por un año por solo £ 49 $ 79 € 59

Únete ahora para acceso ilimitado

Prueba tu primer mes por solo1 £ / 1 $ / 1 €

¡El último contenido de carrera, entrevistas, características, reseñas y guías de compra de expertos, directamente en su bandeja de entrada!

Jumbo-Visma se fue con un déficit presupuestario de 5 millones de euros ya que los gorilas no logran el patrocinio

Los ciclistas del equipo AMANI continúan el proceso de recuperación en Unbound Gravel

10 ciclistas a seguir en el Tour de Suiza 2023

Por Alasdair Fotheringham Associated Press 8 de junio de 2023

Por Jackie Tyson Associated Press 8 de junio de 2023

Por Laura Weislo 07 de junio de 2023

Por Stephen Farrand 07 de junio de 2023

Por Stephen Farrand 07 de junio de 2023

Por Tom Wieckowski 7 de junio de 2023

Por Daniel Ostanek 07 de junio de 2023

Por Tom Wieckowski 7 de junio de 2023

Por Alasdair Fotheringham 7 de junio de 2023

Por Barry Ryan 7 de junio de 2023

Por Laura Weislo 6 de junio de 2023